Ведущий мост — один из ключевых узлов техники, отвечающий за передачу крутящего момента на колёса, устойчивость при движении и манёвренности. Его неисправность напрямую влияет на безопасность эксплуатации и производительность техники. Своевременное выявление неисправностей и квалифицированный ремонт позволяют избежать масштабных поломок, длительных простоев и высоких затрат на замену узла или всего агрегата.
Признаки неисправности ведущего моста:
О необходимости диагностики и ремонта могут свидетельствовать следующие симптомы:
- Повышенный шум в зоне моста при движении или повороте (гудение, скрежет, стуки)
- Перегрев корпуса моста, вызванный нарушением регулировки редуктора, подшипников или ступиц, а также недостаточным уровнем трансмиссионного масла
- Утечка масла через сальники, манжеты или стыковые соединения, что указывает на износ уплотнительных элементов или механические повреждения корпуса
- Износ зубчатых передач подшипников и шестерён, проявляющийся в виде люфтов, вибраций и рывков при старте
- Снижение тяговых характеристик и ухудшение управляемости техники
Этапы ремонта в техцентре «ВилМа»
Ремонт ведущего моста в нашем техцентре проводится по отлаженной технологии с соблюдением всех норм и стандартов производителя. Процесс включает несколько ключевых этапов:
- Диагностика и дефектовка
Специалист проводит визуальный осмотр, компьютерную и акустическую диагностику, оценивает состояние масла, уровень износа узлов и работу трансмиссии под нагрузкой. На основе результатов составляется подробный отчёт с перечнем выявленных неисправностей и рекомендациями по ремонту.
- Демонтаж и разборка
Мост демонтируется и доставляется в ремонтный цех. После разборки все элементы тщательно очищаются и подвергаются детальному осмотру.
- Восстановление и замена компонентов
- Подлежит восстановлению: расточка корпусов, шлифовка валов, запрессовка подшипников, ремонт картера
- Подлежит замене: изношенные шестерни, подшипники, сальники, манжеты, ступицы, тормозные диски (при наличии)
- Все работы выполняются с использованием токарно-фрезерного оборудования и специализированных прессов, что обеспечивает точность сборки и соответствие заводским допускам
- Сборка и регулировка
После замены и восстановления деталей мост собирается, заполняется качественным трансмиссионным маслом, и проводится точная регулировка зацепления шестерён, натяга подшипников и зазоров в узлах.
- Тестирование и сдача заказчику
Готовый узел проходит проверку на стенде или в составе техники. Подтверждается отсутствие шумов, вибраций и утечек. После успешного тестирования техника передаётся клиенту с гарантией на выполненные работы.
Наши преимущества
- Собственный технический центр с полным комплектом оборудования для ремонта и восстановления узлов
- Опытные инженеры с профильным образованием и допусками к ремонту сложных агрегатов
- Оригинальные и сертифицированные запчасти — используем только проверенные комплектующие, включая масла, сальники и подшипники
- Сокращённые сроки ремонта — наличие собственного склада запчастей и специализированного инструмента позволяет выполнять работы в кратчайшие сроки
- Гарантия на работы — до 12 месяцев в зависимости от объёма ремонта
- Документальное сопровождение — акт выполненных работ, отчёт по дефектовке, рекомендации по эксплуатации
Техцентр «ВилМа» — профессиональный подход к ремонту ответственных узлов.
Мы возвращаем вашу технику в строй быстро, надёжно и с гарантией.
Не допускайте прогрессирования поломок — доверьте ремонт ведущего моста специалистам.